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si, una compgnia come tante.......
sopportabile anche perchè si va alle maldive.

normalmente sono puntuali ? esiste uno spazio vivibile tra un sedile e l'altro ? il fatto che non ci sia la business mi preoccupa parecchio, non mi era mai capitato.

in quei voli non esiste bisness ma confort class.
non te la consiglio !
spendi solo 1000 euro in + e ti ritrovi un sedile leggermente + largo e la tovaglia bianca .
il sedile non si allunga e non ha il poggiapiedi

grazie sara5, quello che mi è sembrato strano è che non esista business o confort o jacaranda class........ ti è mai accaduto di salire su un volo con posti solo economy x una tratta intercontinentale ? a me personalmente no. grazie per il consiglio comunque.

Io ho appena volato sul nuovo aere della neos ch enon aveva la business, tutti sedili uiguali

tiziana ha scritto:ho prenotato una settimana a maayafushi a marzo...

Qual è la data della tua partenza?

data partenza 13 marzo in tempo per festeggiare il compleanno di mio marito e 6 mesi di matrimonio IN PARADISO !!!

Ad aprile andrò a thudufushi con la mia dolce metà e ci hanno detto che teoricamente potremmo volare con la NEOS. Non è certo, ma è la più quotata. Vi risulta?

Nel caso fosse proprio la NEOS, come compagnia è simile alla Eurofly o cambia? (spero in meglio)

In pratica, tutti hanno detto che la compagnia aerea non è all'altezza della destinazione/villaggio, è vero???

ciauzzzzzzz

Neos e' la compagnia charter del gruppo Alpitour, quindi anche di Francorosso...quindi e' quasi sicuro che volerete con Neos.

I voli charter, qualunque compagnia, non sono mai all'altezza della destinazione, specialmente se si parla di Thudufushi (a meno di non spendere un sacco di soldi in piu' per comprare la prima classe)...tuttavia, nove ore di relativa "sofferenza" credo che possano essere ben sopportate, quando si va alle Maldive, non credi?

concordo con davide, ho volato neos su lunga raggio e gli aeromobili erano pessimi a differenza del corto raggio. 767 decrepiti se ben ricordo, però ho sentito dire in giro che li hanno rinnovati. cmq è senz'altro meglio eurofly come aeromobili, poi la puntalità è un discorso a parte, dipende mlt dalla fortuna io ho spaccato il secondo anke con eurofly però ne ho sentite tnt in giro!

certo davide hai ragione che alla fine l'importante è andare alle maldive, però visto che non ti regalano la vacanza...sarebbe bello avere un trattamento piacevole dall'inizio alla fine, no?

9 ore x 2 (A/R) sono quasi un giorno di vita....e oltretutto vista la mia altezza ho sempre avuto problemi per i viaggi lunghi per le gambe che non sono ancora retrattili magari Neos in quel periodo stringe pure i posti per guadagnare una fila.... sém a post...

ho volato con neos x thudu a luglio scorso...spero nonsiano i soliti vettori della icelandair...se così fosse beh! preparati a qualcosa di davvero terribile...forse esagero però all'andata l'incazzatura passa non appena raggiungi la tua isola...al ritorno ti rimane addosso per tutta la settimana dopo....
mi auguro abbiano cambiato aeromobili....
fammi sapere....
thudu è un sogno...
buon viaggio

Li hanno cambiati, ma non in meglio

alexx ha scritto:Li hanno cambiati, ma non in meglio

Ci sono molti post a proposito di Eurofly e Neos.
Che non siano all'altezza della destinazione è ovvio....Francorosso offre su destinazione Thudufushi l'opzione Business (o Confort o Concept come la si voglia chiamare...) 10 centimetri in piu di larghezza tra un sedile e l'altro,qualche salamelecco se ne hanno voglia,un pasto meno indecente.
Sulla puntualità di questi vettori c'è da discutere : è una scommessa o va o non va...non esiste una regola..lo stupefacente è che ad una andata -per esempio- decorosa, accoppiano un ritorno da suicidio ..o viceversa.
Eurofly ha aeromobili leggermente migliori , Neos -abbandonata la gestione temporanea di ICELAND Air ed i suoi 767 degli anni 80...- ha messo inlinea due 767-200ER : uno in subentro di leasing da KLM, il secondo pare nuovo..ma tutti in configurazione "One Class" ovvero economica....la differenza è un pò nel trattamento,ma dipende dalla giornata e dall'umore del personale,che se è "fresco",fa bene tutto quello che può,altrimenti fa il minimo indispensabile.
Sorvoliamo sul fatto che queste compagnie da cortile di casa,non appena hanno un qualche problema operativo,a parte i ritardi che si accavallano,si adoperano per recuperare aerei all'ultima ora..tipo AIR ITALY in sostituzione di un 767 che mai arriva....o compagnie charter portoghesi e spagnole.
Air Italy (tanto per chiarire: è nata sulle ceneri di Air Europe) ha solo 737 da medio/corto raggio: per cui Male- Milano, diventa Male Dubai -sosta rifornimento- Roma perchè sei in ritardo..e Milano alla 16a ora....
Livingston (ex lauda) è un gradino sopra.
Senza contare disavventure tipo overbooking e posti assegnati a casaccio...emergenza nel volo di ritorno da Zanzibar e 280 passeggeri italiani scaricati a Mombasa ad aspettare chissa cosa...per mezze giornate senza nulla sapere.
Carri bestiame.
Chi ha fortuna vola liscio....anche se stretto scomodo ,con bambini che ti ronzano dietro il padiglione auricolare.
Qatar Emirates Sri Lankan....altro capitolo ,altra affidabilità seppur con alcune occasionali pecche..altri aeromobili ecc ecc ecc..
Io mi rifiuto di utilizzare vettori charter da anni..dovendo partire ed "arrivare"...e magari ripartire in settimana...voglio arrivare "vivo" senza necessità di flebo alla meta....
Ciao M

ho già capito.....spacco tutto!!!